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(记者 许成慧)继杭州地铁四期工程首台盾构始发后，日前，杭州“双铁”工程又传好消息!杭州机场高铁首台盾构机“启杭号”已正式下线，预计9月底始发。

作为杭州铁路“东翼”通道的关键一环，杭州机场高铁的重要性不言而喻，它不仅是“十四五”期间浙江、杭州首个开工的高速铁路项目，更是连接杭州与周边城市，乃至整个长三角地区的重要交通动脉。

杭州机场高铁全线隧道约14公里，是浙江省第一条以隧道形式下穿钱塘江的高速铁路项目，也是浙江省第一条以隧道形式下穿机场的高速铁路项目。

杭州机场高铁采用盾构隧道下穿萧山国际机场，分为东、西隧道，为控制性工程。其中，西隧道工程盾构施工需长距离穿越复杂土层以及建筑、地铁、路桥、管廊等设施，整体施工难度大、安全风险高。

本次下线的西隧道盾构机“启杭号”为泥水平衡盾构机，整机长约130米，开挖直径约14.3米，具有大直径、大推力、大扭矩以及高度智能化等特点，采用“智能感知、智能决策、智能执行、智能控制”等多个智能化系统，保障盾构隧道施工安全可控，确保杭州机场高铁工程高质量建设。

作为首条下穿萧山国际机场高速铁路盾构隧道，西隧道建成后，将有效地节约城市空间，提高交通效率，保护周边环境，减少能源消耗及环境影响。

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