参建人员庆祝首条盾构区间双线贯通。 丁莉 摄

6日，长春轨道交通5号线顺达路站至越达路站区间“开路先锋9号”盾构机顺利出洞，标志着轨道交通5号线首条盾构区间双线正式贯通，这也是5号线首个贯通的盾构区间。

长春轨道交通5号线全长19.657公里，共设车站18座，于2020年8月1日开工建设，计划2026年1月30日开通试运营。该工程是唯一与我市目前8条既有和在建轨道交通项目接驳的地铁线路，是长春轨道交通建设网中重要组成部分。

顺达路站至越达路站区间地处长春市繁华区域，地下管线纵横，施工环境复杂，掘进地层基本为粉质黏土和风化泥岩，施工难度较大。“为确保盾构顺利掘进，按期完成施工任务，我们多措并举，多次组织专家论证，不断优化施工方案。”施工方相关负责人介绍，项目部加强人员培训，强化安全风险意识，提升技术操作水平，狠抓过程管控，完善交底研讨自评，紧抓监控量测控制指标，同时加强设备保养和进场物资验收，储备合理，分工明晰，紧盯特种设备安全使用，严格排查风险，保证安全质量管控到位。

轨道交通5号线顺达路站至越达路站区间双线顺利贯通，为后续盾构顺利施工积累了宝贵技术和管理经验，也为全面掀起轨道交通项目建设热潮奠定了基础。

关键词： 奠定了基础 监控量测 项目建设